5W-40

冠军嘉能®酯类全合成机油,拥有冠军®TurboPro™专利技术,蒸发损失低至5.5%,能够为高温和增压引擎提供出色的油膜保护。

 

包装规格:1L×12   4L×6

奥迪、大众等广泛采用涡轮增压直喷引擎的欧系车型,引擎功率密度高、热负荷大,更容易出现高温和“烧机油”现象。

 

 

经过冠军®的技术工程师研究发现,目前绝大多数配备涡轮增压发动机的汽车都推荐用5W-40粘度等级的全合成机油。而要想解决涡轮增压发动机的“烧机油”现象,就必须在满足5W-40机油低温要求的前提下,特别关注发动机油的开口闪点蒸发损失高温高剪切粘度这三个关键指标。

 

冠军®的技术工程师创新性的采用了TurboPro™涡轮增压专利配方调配冠军嘉能®5W-40酯类全合成机油,在满足机油低温要求的前提下,特别调高了机油的闪点和高温高剪切粘度,同时尽可能降低机油的蒸发损失,具备了远超常规5W-40全合成机油的领先优势,从根本上解决了涡轮增压发动机的烧机油现象,冠军嘉能®也因此摘得了有中国润滑油界奥斯卡奖之称的“LubTop2016年度技术创新金奖”。

 

 

◆ 更低的蒸发损失¹,可有效减少机油挥发和消耗,改善发动机“烧机油”现象,使引擎动力持久强劲;

◆ 更高的油膜强度²,使引擎高温抗磨保护更加出色,特别适合奥迪、大众等高温高功率发动机;

◆ 新升级SP标准,帮助抵御低速早燃和正时链条磨损带来的危害³,能够为涡轮增压直喷引擎提供额外保护。

 

冠军嘉能® 5W-40 SP 酯类全合成机油,更低挥发,更高保护!

 

 

* 国家发明专利号:ZL 2016 1 0965332.2

1.基于机油蒸发损失值测试  (NOACK法) ,API SP标准限值是15%,ACEA A3/B4标准限值是13%;

2.基于150℃高温高剪切粘度测试 (HTHS) ;

3.基于API SP程序IX和程序X。

通过美国石油学会API SP认证;

通过大众汽车VW 502 00/505 00认证;

符合欧洲汽车制造商协会ACEA A3/B4规范。

 

满足:

奔驰 MB 229.3

雷诺 Renault RN 0700/0710


 

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